创通网青岛西海岸新区：“伏季休渔”正式开始，海陆统筹保障渔业可持续发展

　　大众网记者刘萍萍青岛报道创通网

　　5月1日12时，青岛西海岸新区正式进入海上伏季休渔期。船进港、人上岸、网入库、港规范，为海洋渔业资源的休养生息按下了“开始键”，也进一步推动海洋生态保护和渔业可持续发展。

　　据悉，5月1日12时至9月1日12时，北纬35度以北的渤海和黄海海域，除钓具作业以外的其他海洋捕捞渔船，以及为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船正式进入伏季休渔期。青岛西海岸新区坐拥5000平方公里海域，309公里黄金海岸线，大小18座渔港码头和29个自然停泊点。在这片蔚蓝疆域，1044艘渔船执行伏季休渔，已基本完成靠港停泊，静卧港湾。

　　当天，分别隶属于黄岛工作站、积米崖工作站、琅琊工作站的中国渔政37177执法船、中国渔政37605执法船、中国渔政37617执法船在积米崖码头统一集结，整装待发。伏季休渔开始前，各执法船分别进行战前动员，部署工作任务，强调廉政纪律，要求严格履职，“零容忍”处置违法行为，并针对今年伏季休渔的总体特点以及责任海域具体问题，群策群力，发挥主观能动性，深刻剖析原因，制定行之有效的措施办法。

　　青岛西海岸新区海洋发展局局长隋俊昌指出创通网，各工作站要打破区域限制，协同配合，既要通过管好自己海域进行横向比较，又要协同配合，交叉执法，形成合力，互促共进；在人手有限的情况下，要充分利用智慧海上平台、无人机、小目标雷达等科技手段，加强对海域和码头的巡察、可疑目标跟踪及电子证据固定，充分提升执法效率；要统筹好“四海一家”协作机制，加强与海警、海事、海岸警察等单位的配合，加强线索共享、案件通报、行刑衔接等制度措施；要利用好“依港管船”创新政策，加强属地镇街和港口码头的责任管理，履行好巡察检查，构建多维度监管合力；宣传教育工作亦不可忽视，需利用好舆论阵地，多渠道普及休渔政策，提高渔民守法意识，形成全民共护海洋资源的良好氛围。

　　据了解，为有效保护海洋渔业资源，青岛西海岸新区将严格按照《海洋伏季休渔管理工作实施方案》《依港管船实施办法》等规定全面落实伏季休渔制度。通过优化提升渔政渔港综合监管，成熟化运行执法力量下沉基层一线的创新模式，高效发挥黄岛工作站、积米崖工作站、琅琊工作站三个基层执法战斗堡垒作用，执行渔船动态监控平台24小时值班，建立伏休执法情况动态通报，海陆联动实行执法船24小时巡航执法和渔港码头24小时巡查执法，健全多部门协同执法机制，严格采取违法违规渔船集中看管等措施，严厉惩处非法捕捞行为。

　　其中，包括：违规违法渔船严处罚。青岛西海岸新区严格执行船籍港管理、转港申请审批等制度，休渔渔船不得擅自从事捕捞作业；任何单位和个人不得随船携带禁渔期禁止作业的网具；应禁渔的海洋渔业船舶应当在船籍港停泊，不得擅自转移停泊地点。根据有关法律法规，对于违反禁渔期规定的涉渔“三无”船舶，将依法予以没收，最高可处10万元罚款；持证渔船如违反禁渔规定，将最高处以5万元罚款，并扣减当年度海洋渔业资源养护补贴；擅自转移停泊地点最高罚款5万元。

　　终端设备须开启。青岛西海岸新区所有主机功率44.1千瓦及以上的渔船，在航行、移泊及停港期间，必须持续开启北斗导航及船位监测设备，严禁私自关闭、屏蔽、拆解、外借或转让。违者由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令限期改正，处五万以上二十万元以下的罚款；情节严重的，并处责令停航整顿、暂扣或者吊销船长职务船长证书。

　　船厂巡查严执行。青岛西海岸新区对辖区内修造船厂每周定期进行巡查，全面核查船舶建造、更新改造、维修、销售等台账，严格落实渔业船舶建造审批、报备等制度。船厂应核实所修造渔船的证书证件等基本情况，通过“鲁渔通”微信小程序实时报备建造、坞修渔船的基本信息以及修造合同、上下坞时间等，应对所有正在坞修、建造和更新改造渔船设立标志牌，制作位置图，标明渔船船名、所有人、修造（坞修）起止时间、工期进展等基本信息。严禁建造、更新改造无船网工具指标批准手续的渔船，严禁坞修无渔业船舶证书渔船，违者依法严厉处罚。坚决取缔无审批手续或修造资质的渔船修造厂（点）。对排查发现的涉渔“三无”船舶生产销售行为，务必追根溯源，查明流向，并严格依法依规进行处置。

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